＜ME06＞
XR250R。純血XR。BAJAを走破するために開発されたエンデューロリアルレーサー。モトクロッサーではないため、飛んだり跳ねたりは苦手。MEシリーズと呼ばれるエンデューロ向けラインナップ。後継のME08に比べて作りこみの甘い部分が目立つが、よくもわるくもファンレースでの使用であれば問題ないレベル。メンテナンス費用もそれほどかからない。セル無し、マニュアルデコンプ、キックスタート。
ME06プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1989/2891121.html
XＲ２５０Ｒについて思うこと
http://hpo-japan.com/xr250r06/me06page2.htm
相場
ME06 ~1991 20~25
＜MD30＞
XR250。MEシリーズのME08からスピンアウトした、デュアルパーパス（コンシューマ）モデル。世の中の公道を走りまわるXRと言えばコレ。コンシューマであるがゆえに耐久性と乗りやすさにレンジをふってある。サスは乗りやすさにふってあるため、フニャチンだがセッティングいかようにも追い込める。ME06より使われている部品は良いが、細かい所でレースユースではないジレンマが垣間見える。セル付き。
ME08プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1994/2941202.html
ME06 と ME08 の違い
http://blogs.yahoo.co.jp/bbr0021_red/58688040.html
ＭＤ３０とＭＥ０８との違い
http://vital.sakura.ne.jp/xr%20hikaku.html
相場
MD30 2003~2005 30
＜NE03＞
XR400R。MEシリーズの車格に400ccのエンジンを搭載したミドルエンデューロレーサ。車格車重はMEのままでボアを広げたNEシリーズはステップアップユーザ、中級ユーザに親しまれた名機。オートデコンプキックスタート。
NE03 プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970703.html
相場
NE04 1996~2001 37~42
＜3XP＞
DT200WR。YAMAHAが最後発の強みを生かし、満を持して発表したエンデューロレーサ。市販車にもかかわらず、ベースとなる車体はYZ250。異なる部分はスープダウンされたエンジンのみ。
ファクトブック
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1885/catalog/catalog.html
当時のGARRR記事
http://www.tim.hi-ho.ne.jp/koichi-kumagai/dt200wr/
相場
3XP ~1993 21
2010年6月1日火曜日
6時間エンデューロ
大会事務局
ウエストポイントクラブハウス
〒350-0846 埼玉県川越市中老袋 295-5
TEL 049-226-4141
クラス要項
オープン 1~4名
エンジョイ 1~4名（女性または小学生以下のライダーがいるチーム）
コスト
エントリー
オープンクラス 9500円 5000円 4000円 3000円 合算４人数割りで 5375円
エンジョイクラス 8500円 5000円 4000円 3000円 合算４人数割りで 4875円
計測チップ 9000円（登録料1000円 保証金8000円（保証金は壊れなければ返却される））
洗車 600円
車体レンタル料金不明（調査）
レンタル車両はレギュレーション抵触のため不可。よって石井のXR230をベースに出場とする。
セットアップ見積もりは50,000円。セットアップ負担案 オーナー 5,000円 その他 15,000円
エントリー、計測チップ、合算４人数割り
オープンクラス 5625円
エンジョイクラス
オーナー 1,2575円 内訳（エントリ fee 4875 + 計測チップ 2500 + 洗車 200 + セットアップ 5,000円）
その他 2,2825円 内訳（エントリ fee 4875 + 計測チップ 2500 + 洗車 200 + セットアップ 15,000円）
装具レンタルは別途 4,000 円
参戦日第３戦
７月４日（日）
ライダー締め切り
毎週日曜日ヒアリングして決定。最終締め切りは6/20を予定
状況
参加：石井、保坂、上原、藤巻
未参加：須賀、林田、久田、佐藤
保留：なし
チーム編成
ケース１
オープン：石井、保坂、林田、上原
エンジョイ：久田、藤巻、優人、須賀
ケース２
オープン：石井、保坂、林田、上原
エンジョイ：久田、藤巻、須賀
ケース３
オープン：石井、保坂、上原
エンジョイ：久田、藤巻、須賀、林田
ケース４
オープン：石井、保坂、上原
エンジョイ：藤巻、須賀
ケース５
エンジョイ：石井、保坂、上原、藤巻
車両
オープンクラス CR125 or CR80ラージ
エンジョイクラス CR80ラージ
XR230
タイムスケジュール
7:30~ クラブハウスから車体ピックアップ。コースまで手押しで向かい、受付・車検
8:30~ ライダースミーティング
9:30~ 15:30 6時間レース
16:30~ クラブハウスへ車体手押し
17:30~ 都内へ移動し打ち上げ
携行品
弁当（各自）
保険証（各自）
クーラーボックス（保坂）
２L スポーツドリンク（保坂）
２L 水（保坂）
２L お茶（各自）
紙コップ（保坂）
ハンドタオル ５（各自）
ガムテ １（上原）
クリアガムテ １（上原）
はさみ １（上原）
カッター １（上原）
テーピング １（上原）
ネギ １（上原）
太マジック １（上原）
ゼッケン １（上原）
テント １（上原）
豚汁鍋 １（上原）
fuel （石井）
サインボード １
走行順序
１.藤巻 ２.石井 ３.保坂 ４.上原
藤巻は１周走って、石井に交代。
石井は３週走って、保坂へ交代。
保坂は３週走って、藤巻へ交代。
藤巻は３週走って、上原へ交代。
以降のトラックは大筋２パターン。
パターン１：石井が限界まで走って、順次交代要員とチェンジする一極集中型。
パターン２：各自に配分あてがって、順次交代要員とチェンジするリスク分散型。
午前中はパターン１で臨み、午後からパターン２とするのが良いでしょう。
装具レンタル
藤巻、上原
ToDo
1. 装具（メット、モトパン、プロテクタ、グローブ、ブーツ）レンタル可能か問い合わせ
2. 車体レンタル料金問い合わせ
3. ガス、オイル給油実費レンタル可能か問い合わせ
4. 車体ゼッケンはレンタルの場合どうすればよいのか問い合わせ
5. 走行順序確認
6. 車体ゼッケンはリーガルマシンはどのようにすればよいか問い合わせ
7. ガス実費レンタル可能か問い合わせ
Memo
1.石井装具不要
大会事務局
ウエストポイントクラブハウス
〒350-0846 埼玉県川越市中老袋 295-5
TEL 049-226-4141
クラス要項
オープン 1~4名
エンジョイ 1~4名（女性または小学生以下のライダーがいるチーム）
コスト
エントリー
エンジョイクラス 8500円 5000円 4000円 3000円 合算４人数割りで 4875円
計測チップ 9000円（登録料1000円 保証金8000円（保証金は壊れなければ返却される））
洗車 600円
レンタル車両はレギュレーション抵触のため不可。よって石井のXR230をベースに出場とする。
セットアップ見積もりは50,000円。セットアップ負担案 オーナー 5,000円 その他 15,000円
エントリー、計測チップ、合算４人数割り
オープンクラス 5625円
エンジョイクラス
オーナー 1,2575円 内訳（エントリ fee 4875 + 計測チップ 2500 + 洗車 200 + セットアップ 5,000円）
その他 2,2825円 内訳（エントリ fee 4875 + 計測チップ 2500 + 洗車 200 + セットアップ 15,000円）
装具レンタルは別途 4,000 円
参戦日第３戦
７月４日（日）
ライダー締め切り
毎週日曜日ヒアリングして決定。最終締め切りは6/20を予定
状況
参加：石井、保坂、上原、藤巻
未参加：須賀、林田、久田、佐藤
保留：なし
チーム編成
オープン：石井、保坂、林田、上原
エンジョイ：久田、藤巻、優人、須賀
ケース２
オープン：石井、保坂、林田、上原
エンジョイ：久田、藤巻、須賀
ケース３
オープン：石井、保坂、上原
エンジョイ：久田、藤巻、須賀、林田
ケース４
オープン：石井、保坂、上原
エンジョイ：藤巻、須賀
ケース５
エンジョイ：石井、保坂、上原、藤巻
車両
エンジョイクラス CR80ラージ
XR230
タイムスケジュール
7:30~ クラブハウスから車体ピックアップ。コースまで手押しで向かい、受付・車検
8:30~ ライダースミーティング
9:30~ 15:30 6時間レース
16:30~ クラブハウスへ車体手押し
17:30~ 都内へ移動し打ち上げ
携行品
弁当（各自）
保険証（各自）
クーラーボックス（保坂）
２L スポーツドリンク（保坂）
２L 水（保坂）
２L お茶（各自）
紙コップ（保坂）
ハンドタオル ５（各自）
ガムテ １（上原）
クリアガムテ １（上原）
はさみ １（上原）
カッター １（上原）
テーピング １（上原）
ネギ １（上原）
太マジック １（上原）
ゼッケン １（上原）
テント １（上原）
豚汁鍋 １（上原）
fuel （石井）
走行順序
１.藤巻 ２.石井 ３.保坂 ４.上原
藤巻は１周走って、石井に交代。
石井は３週走って、保坂へ交代。
保坂は３週走って、藤巻へ交代。
藤巻は３週走って、上原へ交代。
以降のトラックは大筋２パターン。
パターン１：石井が限界まで走って、順次交代要員とチェンジする一極集中型。
パターン２：各自に配分あてがって、順次交代要員とチェンジするリスク分散型。
午前中はパターン１で臨み、午後からパターン２とするのが良いでしょう。
装具レンタル
藤巻、上原
ToDo
2. 車体レンタル料金問い合わせ
3. ガス、オイル給油実費レンタル可能か問い合わせ
4. 車体ゼッケンはレンタルの場合どうすればよいのか問い合わせ
5. 走行順序確認
6. 車体ゼッケンはリーガルマシンはどのようにすればよいか問い合わせ
7. ガス実費レンタル可能か問い合わせ
Memo
1.石井装具不要
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